Федеральная антимонопольная служба России активизировала работу на топливном рынке. С начала года и по 17 августа возбуждён 41 дело, выдано 68 предупреждений по признакам нарушения антимонопольного законодательства. Для сравнения: по состоянию на 21 мая рассматривалось всего 11 дел. Таким образом, за летние месяцы количество производств выросло почти в три раза.
Большинство нарушений зафиксировано у независимых владельцев АЗС в различных регионах, а также у двух компаний, реализующих топливо под брендом «Газпромнефти», и у двух нефтетрейдеров. Дела касаются картельных соглашений и злоупотребления доминирующим положением на рынке.
Основная причина роста активности антимонопольного органа — пристальное внимание правительства к проблеме и массовые обращения граждан на фоне повышения цен и дефицита топлива, поясняют эксперты.
Новая волна дефицита пришла на АЗС в последние дни. По данным приложения «ГдеБЕНЗ» на 16 августа, топливо было доступно лишь на 28,1% заправок по всей стране — неделей ранее этот показатель составлял 41%. Наибольшие перебои зафиксированы в Волгоградской, Челябинской, Оренбургской, Воронежской, Самарской, Пензенской, Саратовской, Липецкой, Ростовской областях и в Татарстане, пишут «Известия».
Вице-премьер Александр Новак 14 августа провёл совещание по ситуации на рынке. Особую озабоченность высказали по поставкам в Оренбургскую, Липецкую, Тверскую и Орловскую области, Туву, Хакасию, Краснодарский, Забайкальский, Приморский и Красноярский края.
Причина новой волны дефицита — продолжающиеся атаки и внеплановые ремонты на НПЗ, а также традиционно высокий августовский спрос. К тому же баланс рынка остаётся хрупким из-за логистических сложностей: при общих немалых объёмах производства бензина в некоторые регионы его сложно доставить.
Правительство ввело временный запрет на экспорт топлива, разрешило к обращению бензин экологических классов Евро-2, Евро-3 и Евро-4, установило импортный демпфер и изменило биржевые механизмы.
Тем временем крупная партия индийского бензина несколько дней назад прибыла танкерами в Мурманск, но до сих пор не отгружается. Как пояснили в отрасли, стоимость партии оказалась высокой, и её покупка для перепродажи на внутреннем рынке могла означать продажу в минус.
Напомним, ранее мы писали о том, что в сентябре рынок может столкнуться с новой волной дефицита из-за плановых ремонтов сразу на нескольких крупных НПЗ в России и Белоруссии. На ремонт выходит Новополоцкий НПЗ «Нафтан» мощностью около 12 млн тонн нефти в год, а также ряд российских заводов, в том числе предприятия ТАИФ. Подробнее об этом читайте .
