Белый дом принял решение о свободном проезде по платным дорогам для электрокаров, сообщили в «». До конца года станут бесплатными трассы «Автодора» (М-1, М-3, М-4, М-11, М-12, ЦКАД), участок М-11 15–58 км (оператор — Северо-Западная концессионная компания; СЗКК) и обход Одинцово (оператор — ООО «Новое качество дорог»).

Эксперимент запускают Минэкономики совместно с «Автодором». Чтобы воспользоваться привилегией, необходимо купить или взять в аренду бесконтактный транспондер T-pass в офисе «Автодор-Платные дороги». Для этого понадобятся документы на электромобиль. Если в машине уже установлен радиоответчик (транспондер), то его надо просто предоставить в офис, сообщил замглавы Минэкономики Максим Колесников.

Конечно, найдутся и водители машин на ДВС (двигателе внутреннего сгорания), которые захотят воспользоваться бесплатным проездом. Однако, система, к которой подключается транспондер, может отследить транспортное средство. Если окажется, что устройство подключено не к электромобилю, то с лицевого счета (привязанного к транспондеру) спишут полную стоимость проезда и отключат устройство от акции навсегда, передают в «Ъ» слова заместителя председателя правления «Автодора» Константина Макиева.

Проект запускают в рамках концепции по развитию производства и использованию электромобильного транспорта в РФ до 2030 года. Если эксперимент окажется удачным, то Минэкономики, Минтранс и Минфин подготовят поправки к закону «Об автомобильных дорогах». Изменения позволят сделать для электротранспорта бесплатный проезд по всем платным дорогам. Также, концепция подразумевает, что к 2030 году не менее 10% от всех машин российского производства будут электрическими.

Альберт Бикалюк, депутат Законодательного собрания Кировской области

Я считаю, что для электромобилей это только начало. Мы сейчас прорабатываем в Заксобрании то, что для электромобилей должно быть бесплатно все: и парковка, и отсутствие налогов на транспорт. В большинстве город России так уже сделано, Кировская область в этом плане немного отстает.

Второй момент, сейчас наш завод в Москве начал выпускать электромобили, поэтому это будет определенный федеральный тренд. Ну и третий момент, который, я думаю, наиболее значимый, это экологическая составляющая. Чем меньше мы дышим вредными выхлопными газами, тем меньше болеем и тратим денег на медицину.

Что касается популяризации электротранспорта в стране, то грядущие нововведения, конечно, способствовали этому, но для этого в первую очередь должны быть необходимые условия для этого, а конкретно – инфраструктура. Сейчас есть проблема с зарядками для электромобилей. Вот из Кирова в Москву добираться на электромобиле – крайне сложно. По городу на электромобиле передвигаться очень удобно, а межгород совсем нет. Поэтому это должно быть развитие инфраструктуры в первую очередь, установление зарядных станций.

При покупке электромобиля (у Альберта Александровича Tesla Model Y) я руководствовался в первую очередь тем, что это интересно, это что-то новое, а я всегда стремлюсь это «что-то новое» осваивать. И конечно электромобиль очень экологично, а также выгодно. Меньше денег уходит на обслуживание, гораздо, расходы на топливо выходят примерно в восемь раз меньше, чем на автомобиль на ДВС. Запчасти стоят примерно столько же.

Михаил Шихов, экс-депутат гордумы и совладелец «Вятской экологической компании»

Думаю, что для Москвы, Санкт-Петербурга новшества, которые планируют ввести, помогут для увеличения спроса на электромобили. Ну или для тех, кто живет в районах, где проходят трассы.

Купил электромобиль (у Михаила Викторовича Audi E-Tron), потому что захотелось попробовать новый вид транспорта, очень удобно передвигаться по городу. Самый явный плюс – экономически выгодно. Заправляться выходит примерно в три раза дешевле, чем на обычном автомобиле. И плюс зимой электромобиль нагревается быстрее.

Александр Басманов, член клуба владельцев электромобилей «EV club»

У нас много на самом деле делается для популяризации электромобилей в стране. Например, сейчас в Нижегородской области идет большой проект по внедрению зарядных станций. В Казани и Перми тоже подобная история.

То, что сделали бесплатный проезд по платным трассам для электрокаров здорово на самом деле. Это может заставить многих пересесть на электромобили, что поспособствует уменьшению углеродного следа.

Я купил электромобиль (Tesla Model S) еще лет пять назад, когда о бонусах для них никто и не говорил. Было интересно, пощупать, узнать, что это такое. Самое главное, это все-таки ходовые качества, динамика разгона и управляемость намного лучше, чем у стандартного автомобиля. На обслуживание уходит очень мало средств, автомобиль становится почти бесплатным. Для маленького города это очень выгодно.