Летом автомобильный аккумулятор попадает в ловушку. Водители следят за ним меньше, чем зимой, а нагрузка на электросистему только растёт. В итоге батарея может «уйти на пенсию» намного раньше положенного срока. Вот пять простых правил, которые помогут этого избежать.
Если в машине установлен обслуживаемый аккумулятор, в жару он теряет жидкость быстрее обычного. Уровень упал ниже нормы — пластины оголяются, перегреваются и разрушаются, рассказывает технический специалист компании ROSSKO. На корпусе таких батарей есть метки MIN и MAX: жидкость должна быть между ними. Если не хватает — доливают только дистиллированную воду.
С необслуживаемыми АКБ сложнее: самостоятельно уровень не проверить. В жару риск снижения электролита есть и у них, но диагностику лучше доверить профессионалам.
Пыль, грязь и белый налёт на клеммах — не просто косметический дефект. Коррозия ухудшает электрический контакт, сопротивление растёт, энергия теряется. Летом, когда нагрузка на электросистему и так выше (кондиционер, вентилятор, зарядки для гаджетов), это особенно заметно.
Решение простое: заметили налёт — почистите клеммы металлической щёткой или наждачкой до блеска.
Долгая стоянка под солнцем — прямой путь к ускоренному старению аккумулятора. Высокая температура ускоряет химические процессы внутри, электролит испаряется быстрее. Элементарное правило: в жару старайтесь парковаться в тени, особенно если оставляете машину надолго.
Вибрация и толчки на плохих дорогах — обычное дело. Если аккумулятор плохо закреплён, он начинает вибрировать и ударяться о стенки. Последствия — механические повреждения и даже короткое замыкание. Проверка крепления занимает минуту, а риски игнорирования слишком серьёзные.
Летом аккумулятор работает с повышенной нагрузкой, но при этом хуже принимает заряд из-за жары. Кондиционер, вентилятор охлаждения, музыка, зарядки для гаджетов — всё это увеличивает энергопотребление. Короткие поездки, пробки, долгие стоянки мешают генератору полностью зарядить батарею. Поэтому хотя бы раз в месяц используйте зарядное устройство. И обязательно выключайте все потребители при заглушённом двигателе — фары, музыку, видеорегистратор, зарядки для телефонов. Даже свет в салоне продолжает тянуть энергию. За несколько часов такой невнимательности можно получить полностью разряженный аккумулятор.
