И хотя бренд Haval является структурой компании Great Wall Motor со штаб-квартирой в городе Баодин (провинция Хэбэй), многие российские автопользователи считают «Хавалы» «почти русскими», так как сборка машин производится в Туле. Где в индустриальном парке «Узловая» в 2019 году официально заработал одноименный бренду завод. И хотя это не «отвёрточная сборка», а активный производственный цикл: сварка кузова, окраска, финальная сборка, но уровень локализации составляет не более 30–40 процентов. Так как значительная часть комплектующих поставляется из Китая.
Зато не найдешь «русских корней» в Mercedes-Benz S-класса: компактном представительском автомобиле, представляемом на рынке немецкой компанией Mercedes-Benz с 1993 года. На пассажирском сидении которого — и «черного мерина» с госномером У 771 ЕУ 777 вероятно с большим удобством обосновался Александр Соколов.
Об этом, не особо таясь на тему «двойных губернаторских стандартов», сообщили, конечно же неофициально, в облправительстве. А также рассказали и обычные кировчане и, «особо приватно, опасаясь последствий», источники из ГИБДД.
При этом, если чиновники шутили по поводу «любимой темы губернатора — русским все русское», что особенно впечатляло когда Александр Валентинович обсиживал «мерседесовский трон», а «дорожное ведомство» говорило о полученном «инструктаже правильного общения с авто, ее водителем и «главным пассажиром», то кировчане говорили о том, что видели своими глазами.
«В сентябре, когда по повелению губернатора изменили дату Дня города, я был на открытии тех самых фонтанов, которые во всех городах к этому дню уже консервируются на зиму. И обратил внимание на кортеж — представительский «Мерседес» в сопровождении, как мне показалось, двух экипажей ГИБДД с «люстрами». Я обратил внимание на московский номер (777) и подумал, что везут какого-то столичного чина. Машину, оберегаемую мигалками, припарковали на стоянку гостиницы «Вятка», и из нутра «мерина» вылез Александр Валентинович... Увы, фотку я не сделал по причине отвалившейся челюсти, поэтому лучше поправлюсь: из «Мерседеса» вышел мужчина, похожий на кировского губернатора. Вы ведь не очень сильно пострадаете, если добавлю «очень сильно похожий»? - рассказал об увиденном один из читателей газеты.
Другой же, который тоже «своими глазами лицезрел», утверждает, что с начала этой осени «Мерседес» с московскими номерами видит едва ли не каждый день у шлагбаума — рядом с первым зданием облправительства:
«Если бы это была машина не Соколова, а какого-то, как мне сказали, частного лица, то кто бы посмел бросать тачку прямо перед губернаторскими дверями»?
Кстати, в политических кругах ходит версия, что ранее «Мерседес S-класс» (Майбах) числился на балансе кировского Представительства в Москве. И его поменяли на новый Range Rover, ориентировочная стоимость которого превышает 30 миллионов рублей. При том что «Рэндж» имеет столичную регистрацию самой известной в Москве спецсерии А МP (администрация президента).
Впрочем, в среде местных политиков и крупных бизнесменов нередко спорят о том, что таким же «Мерседесом S-класса» владел ныне покойный владелец «КССК» Денис Крутихин (машина находилась на стоянке у Ярославского вокзала), и изрядно похожим на новый губернаторский выезд. Что, кстати, опровергают знакомые Крутихина, так как «Денис ездил по Москве на кировских номерах», считая это патриотичным.
Другие же опознают в «соколовском немце» авто известного кировского стриптизера Константина Бушуева, сегодня якобы пересевшего в «голубой «Урус» (внедорожник Lamborghini Urus).
Интересно, что статус «самого доверчивого чиновника» обрел глава Горадминистрации Вячеслав Симаков, который, внимая еженедельно-совещательному рефрену губернатора о приоритетном приобретении российских авто, продал , с пробегом, как утверждают в транспортном подведе, «плюс-минус 30 тысяч километров». И закупил на вырученные деньги аж две «Лады Гранта».
Правда, сам Вячеслав Николаевич «рассекает на другой «Тойоте» якобы «отдав «Лады» в остро нуждающиеся Департаменты или подведы».
По данным выписки с портала «Автокод», автомобиль, о котором идет речь, 2014 года выпуска. В том же году авто было растаможено, а первым его владельцем — с февраля 2015 по февраль 2017 года — являлось юридическое лицо. Далее «Мерседес» перешел во владение физлицу, которое являлось собственником авто с февраля по август 2017 года. Далее, на 15 дней — с 25 августа 2017 по 8 сентября 2017 года владельцем «Мерса» вновь значится юридическое лицо. Действия, которое с авто производило ГИБДД в тот период — изменение собственника по сделкам, произведенным в любой форме с заменой государственного регистрационного знака (ГРЗ). Затем, с 8 сентября 2017 года по 15 мая 2018 года «Мерседес» вновь перешел к физическому лицу, которое также сменило ГРЗ. С 15 мая 2018 года по 25 февраля 2022 года авто владело другое физлицо, после чего автомобиль был продан и пробыл у нового владельца до 22 декабря 2023 года. После «Мерс» был куплен другим физлицом, которое и владеет им по настоящее время. Отметим, что за всю историю существования данного «мерседеса» он менял государственный регистрационный знак аж восемь раз и, как можно предположить, изрядно «прошелся по рукам», сменив семь владельцев.
Кстати, это авто один раз попадало в ДТП. По данным «Автокода», авария (столкновение) произошла 19 мая 2019 года в Ново-Савиновском районе города Казани.
