В классификацию дорожных работ, утверждённую приказом Минтранса №402, могут быть внесены изменения, касающиеся защиты инфраструктуры от беспилотных атак. Соответствующий проект документа уже подготовлен в ведомстве. Теперь в перечень того, что можно относить к ремонту и содержанию дорог, предлагается включать установку, замену и восстановление защитных конструкций от угроз с использованием БПЛА, а также работы по ликвидации последствий уже состоявшихся атак, сообщает газета «Коммерсантъ».
Необходимость поправок в минтрансе объясняют тем, что действующая редакция приказа не предусматривает расходы на антитеррористическую защиту дорог в составе стандартных дорожных работ. Из-за этого регионы и дорожники не имеют возможности направлять бюджетные средства на монтаж ограждений, экранов, навесов и других барьеров. Разработка документа велась по поручению вице-премьера Марата Хуснуллина.
В пояснительной записке к проекту отмечается, что объекты транспортной инфраструктуры, включая дороги и искусственные сооружения, подвергаются атакам беспилотных летательных аппаратов, что влияет на безопасность движения и жизнь граждан. В минтрансе рассчитывают, что принятие приказа повысит антитеррористическую защищённость дорожного хозяйства и снизит риски ущерба для предпринимателей.
Практика защиты дорог от нападений с воздуха уже существует в ряде регионов. В Белгородской области вдоль трасс монтируют так называемые противодроновые коридоры — опоры с натянутой между ними сеткой. В ЛНР власти анонсировали установку железобетонных укрытий вдоль наиболее загруженных региональных магистралей. Повреждения инфраструктуры также фиксируются: в ДНР сообщали о частичном обрушении моста на трассе между Донецком и Мариуполем, в Херсонской области также был повреждён мост после ночной атаки.
В минтрансе Краснодарского края, комментируя инициативу, заявили, что защитных сооружений от БПЛА на дорогах региона сейчас нет. При этом в других субъектах, по их информации, уже есть опыт использования металлических сеток на мостовых сооружениях. Краевое ведомство также предложило дополнить проект приказа нормами об устройстве временных подъездов к понтонным переправам и укреплённых площадок для мобильных огневых групп вблизи мостов.
Генеральный директор управляющей компании инновационного научно-технологического центра «Аэрокосмическая инновационная долина» Павел Новицкий отметил, что защита дорожной инфраструктуры — это не только физические барьеры, но и системы обнаружения, радиоэлектронной борьбы и перехвата. По его словам, эта задача технически сложна, однако создаёт перспективный рынок для высокотехнологичных решений.
