В России изменился характер обращений в автосервисы: вместо планового техобслуживания владельцы все чаще сталкиваются с «возрастными» неисправностями. К такому выводу пришли эксперты сервиса «UREMONT».

Рейтинг составили на основе обращений автомобилистов более чем из 10 городов страны. В исследование попали машины в возрасте от 5 до 10 лет.

Самой распространенной проблемой оказался износ элементов подвески — сайлентблоков и шаровых опор. Как отмечают специалисты, к 5–7 годам эксплуатации резинотехнические детали теряют ресурс, а состояние дорог и климат только ускоряют этот процесс. Средняя стоимость ремонта составляет около 12,5 тыс. рублей.

На втором месте — неисправности системы зажигания, включая выход из строя свечей и катушек. По словам экспертов, многие водители не меняют свечи вовремя, из-за чего возникают более серьезные проблемы с двигателем. В среднем устранение такой поломки обходится в 10 тыс. рублей.

Замыкает тройку наиболее частых неисправностей течь масла. Со временем прокладки и сальники теряют герметичность из-за износа и перепадов температур. Ремонт в таких случаях стоит около 7,5 тыс. рублей.

Эксперты отмечают, что автопарк в стране продолжает стареть, а значит, водителям все чаще приходится закладывать в бюджет расходы на ремонт и более внимательно следить за техническим состоянием машин.