В своём тг-канале он отметил, что вторая волна кризиса, которая сейчас наблюдается в Московском регионе, оказалась серьёзнее первой. Очереди на заправках стали длиннее, а альтернативных АЗС с высокими ценами, но меньшими очередями, почти не осталось. При этом качество топлива на части заправок заметно ухудшилось: «95-й ощущается как 92-й уровня вообще не «евро».

Главной причиной второй волны кризиса Гращенков назвал новый рост технологических простоев на российских НПЗ из-за аварий и плановых ремонтов. Выпуск нефтепродуктов, по его оценке, снизился почти на 30%. Если в июле ситуацию удалось временно стабилизировать за счёт перенаправления топлива в столицу, то в августе мощности снова начали выбывать.

Политолог также обратил внимание на санкционное давление, которое осложняет и затягивает ремонтные работы на заводах. Импортные поставки из разных стран, по его мнению, не способны полноценно заместить выпадающие объёмы.

«Увы, но поводов ожидать скорейшего прекращения кризиса объективно не видно», — резюмировал он.

Гращенков также отметил, что перед властями стоит выбор: решать проблему «правыми методами» (рыночными — через рост цен до 150–200 рублей за литр) или «левыми» (с очередями и QR-кодами). По его мнению, Россия как «левая страна» выбирает второй вариант, хотя лично он выступает за первый.

Отметим, что сегодня, 20 августа, мы писали, что в районах Кировской области также сохраняются перебои с топливом. Водители жалуются на пустующие заправки «Лукойл» в Советске и других населённых пунктах, а бензин есть в основном на АЗС «Движение». В Кирове топливо доступно примерно на десяти заправках «Лукойла», однако на всех из них наблюдаются очереди. При этом на сети «Ирбис» 95-й бензин подорожал до 93,9 рубля.