Это сильнее всего ударит по импорту машин из соседних стран — Беларуси, Кореи, Грузии и Киргизии. Об этом «Газета.Ru» со ссылкой на руководителя автомобильной платформы Pango Cars Антона Ганжу.

По его словам, в этих странах доля автомобилей мощнее 160 л. с. превышает 80%, поэтому поставки практически прекратятся. «Ввоз из ОАЭ и Китая частично сохранится за счёт более простых версий, а японский правый руль почти не почувствует изменений — там мощные авто составляют лишь 10%», — отметил эксперт.

Сильнее всего подорожают премиальные бренды (BMW, Mercedes-Benz), а также кроссовер Geely Monjaro, популярный в параллельном импорте. Менее уязвимыми останутся праворульные Toyota, Nissan и другие марки с моделями до 160 л. с.

Ганжа предупредил, что до 1 ноября на рынке возможен всплеск сделок — россияне будут пытаться успеть купить и завезти автомобили по старым условиям.