В разговоре с Newsler.ru депутат Кировской городской думы Денис Ерохин заявил, что на городском уровне эта тема пока не обсуждается. Однако он допустил, что у объединения может быть экономический смысл.

«Учитывая, что у предприятия сложная финансовая ситуация, тарифы давно не повышались, а стоимость дизельного топлива и запчастей выросла, в создании одного областного предприятия есть определённая логика», — считает депутат.

По его мнению, единая структура могла бы обслуживать как городские, так и областные маршруты. Ерохин также полагает, что это позволило бы снизить нагрузку на городской бюджет, если муниципальные транспортные предприятия продолжат приносить убытки.

При этом депутат подчеркнул, что пока не располагает информацией о конкретных планах и сроках возможного объединения. По его оценке, в 2026 году этого, скорее всего, не произойдёт, а изменения могут быть рассмотрены в 2027-м. Однако пока речь идёт лишь о возможном сценарии, а не о принятом решении.

Напомним, ранее бывший руководитель АТП Денис Пырлог у себя в Telegram-канале , что региональные власти якобы планируют объединить два транспортных предприятия в 2027 году. По его информации, такая идея обсуждается в транспортных кругах не первый год. Предполагается, что доходы от прибыльных городских маршрутов позволят компенсировать расходы на социально значительные, но убыточные рейсы в районы области.