Цены на автозапчасти в России продолжают расти, несмотря на стабилизацию рубля. По данным открытых источников, за последний год базовые комплектующие — тормозные колодки, масляные фильтры, амортизаторы и элементы подвески — подорожали в диапазоне 20–40%. Эксперты прогнозируют новое удорожание на 15–30% к осени 2026 года. В числе причин называются рост ставок фрахта на альтернативных маршрутах из-за конфликта на Ближнем Востоке, риски в зоне Ормузского пролива, а также повышение НДС до 22% с 1 января 2026 года, что добавило к цене запчастей и услуг автосервисов несколько процентов.

Параллельный импорт, через который в Россию поступает 40–60% оригинальных деталей для иномарок, переживает кризис. В этих условиях автовладельцы находят альтернативный способ экономии: покупать на онлайн-аукционах целый автомобиль-донор, а не отдельные запчасти. Приобретается машина, которую страховые компании признают экономически нецелесообразной для восстановления (сегмент «Тотал»), но большая часть узлов которой ещё пригодна для использования. Покупатель разбирает авто и забирает необходимые детали — двигатель, коробку передач, оптику, электронику, кузовные элементы. Как отмечают участники рынка, замена двигателя или коробки на Kia K5 или BMW 3 Series может обойтись в 200–300 тыс. рублей только за запчасти, тогда как за аналогичную сумму можно приобрести битый автомобиль той же модели.

Специалисты онлайн-аукциона MIGTORG проанализировали структуру спроса на автомобили с тотальными повреждениями по первому полугодию 2026 года. В выборку вошли данные по более чем 1 800 автомобилям, реализованным на торгах. Согласно статистике, лидерами по «донорству» являются китайские автомобили — 34,7% от общего количества со средней ценой 913 тыс. рублей. На втором месте немецкие — 27,8% (средняя цена 711 тыс. рублей), на третьем российские — 19,2% (средняя цена 221 тыс. рублей). Южнокорейские автомобили составили 8,9% со средней ценой 400 тыс. рублей. При этом китайские машины выделяются наибольшим количеством целых кузовных элементов.

В пресс-службе платформы добавили, что интерес к таким лотам подтверждается статистикой торгов: в последние пять минут аукциона борьба за автомобили-доноры выше на четверть по количеству ставок в сравнении с обычными лотами. По оценкам аналитиков, интерес к подобной стратегии ремонта будет только расти.